Naši pouť začneme někdy před rokem a půl, kdy jsem se konečně rozhoupal, konstatoval, že pořízení auta nějak utáhnu a zaregistroval se na stránkách https://www.tesla.com. Ještě chvíli mi pak trvalo, než jsem to opravdu odbouchnul a pak nastal proces, kdy se napřed složila záloha, že máte opravdu zájem o Teslu.
Pak nastala chvíle nejistoty. Poměrně dlouho se nic nedělo, ale jelikož jsem měl nastudováno (a na novou Teslu jsem se fakt těšil), byl jsem trpělivý. Věděl jsem, že to jednak může trvat léta a že ta komunikace takto probíhá.
Po nějaké době jsem byl vyzván (v portálu), abych si „naklikal“ výbavu auta. Při tomto kroku je potřeba být maličko obezřetný, každý klik něco stojí, ale nakonec kromě lepšího „motoru“ a šesti nebo sedmi sedaček (o tom ale dále) jsem si udělal radost.
Po naklikání se zase pár měsíců nic nedělo. Pak se ozval prodejce z Holandska (kam nakonec bude Tesla dopravena) s e-mailem s instrukcemi, jak to asi bude probíhat, ale samozřejmě bez konkrétních termínů. Mezi „řečí“ padl ještě dotaz na téma kabelu na nabíjení domů a redukce k němu. Zde musím varovat – nešetřete a pořiďte si redukce ke všem možným zásuvkám (optimálně redukci na 380 V 16A, 380 V 32 A, ChaDeMo, Mennekes). Jak uvidíte dále, po koupi auta už to nebude tak jednoduché. A rovnou doporučuji i náhradní kabel, zjistíte, že když si v garáži krásně vše instalujete a pak potřebujete vyrazit někam, kde kabel budete potřebovat, je pěkně otravné instalaci kabelu zase rozebírat.
Na jaře 2016 pak přišel e-mail, že auto půjde do výroby a že je poslední šance změnit konfiguraci. To jsem nechtěl a netrpělivě čekal, kdy se už konečně objeví VIN v portálu, což mělo podle obchodníka značit začátek výroby a odtud si odpočítat měsíc k vytoužené dodávce.
Jenže ouha. Na konci prázdnin přišel e-mail, že je nutné si buďto změnit objednávku na šesti nebo sedmimístné auto a nebo si o něco déle počkat. Jelikož mi doteď stačilo 5ti místné auto, neviděl jsem žádný důvod pořídit si další sedačky navíc a oznámil do Holandska úmysl v klidu počkat.
A znovu ouha – za další měsíc, tedy někdy v půlce října, se ozval obchodník znovu, že dává opravdu výraznou slevu, že jinak se bude čekat velmi dlouho. Nakonec jsem tedy vybral sedmimístnou variantu. Od té chvíle běželo všechno (téměř) jako po drátkách.
Za pár dní se objevil VIN a já se už začal velmi těšit. Jelikož se platí v EUR a abych se přiznal, tak se mi po účtech EURa v takovém množství neválí, poprosil jsem obchodníka, aby mi byla faktura zaslána s předstihem, abych byl schopen směnit peníze (což se nakonec ukázalo v takovém množství v ČR jako problém). Předvyřídil jsem si pojištění a začal řešit převozní značky, protože jsem si naivně myslel, že si pro auto dojedu a udělám si výlet po Superchargerech napříč Evropou.
Jenže se nic nedělo. Nakonec přišel prosinec a faktura s tím, že musím zaplatit a pak do deseti dnů převzít auto. Žádný problém, řeklo by se. Bohužel, směna peněz šla bance odkudsi z druhého konce světa a trvala i s urgencemi téměř 14 dní. Zároveň se ukázalo, že sehnat před koncem roku kola, zimní pneumatiky a TPMS, když obchodník po zaplacení už téměř nereagoval, je také nadlidský výkon. A do toho ještě vyřídit všechny potřebné dokumenty… Nakonec jsem začal řešit převoz, hlavně s ohledem na letní pneumatiky.
Vše se nakonec povedlo s drobnými problémy, že třeba přepravní společnost odvezla auto jinam, přesto, čtyři dny před Vánoci stála Tesla v garáži :-).
Závěrem – ačkoliv můj popis vyznívá možná trochu negativně, tak jsem si celý ten maraton užil, bylo v tom od těšení, až po úžasný zážitek v prvním svezení (ty další zážitky budou v dalších článcích :-). Nelze to brát tak, jako když si jdete koupit škodovku do salonu. Máte v tom i to riziko, když se něco semele, jste v tom sami a pěkně si odtáhnete Teslu do nejbližšího autorizovaného servisu (v zahraničí). Ale taková Tesla prostě je. Jinak je to naprosto úžasné auto.
Důležité je nepodcenit řadu věcí. Třeba nespoléhat na sliby prodejců, bohužel. Pokud jste si naivně mysleli jako já, že když přijde informace, že nakoupit zimní kola (byť za neskutečnou raketu) přímo od dodavatele, bude to v pohodě, tak jste si zadělali na problém. Při pokusu je koupit totiž přišla stručná odpověď – nemáme, sežeň si je, kde chceš, i když nemáš rozměry, typ TPMS, atd. Škoda, že od zaplacení už tak komunikace značně vázla a vázne.
Ale – stojí to za to 🙂
